Nuffnang Ads

Pages

Wednesday, July 31, 2013

Wild Wild Malaysia...From Professional Killers To Political Assassinations Perhaps...




Once upon a time in the wild wild Malaysia...

Anarchy reigned supreme

From professional killers to political assassinations perhaps...

And people were losing hope in institutions

Back then corrupted to the bone

There were only four entities left to withstand the chaos

Only these four to bring back the order

The Good

The Bad

The Ugly

And The Militant UMNO...

Tuesday, July 30, 2013

Projek Jambatan Berkembar Kuala Tembeling



Sewaktu ucapan persembahan ADUN Tahan sempena keberangkatan Tengku Mahkota Pahang ke Majlis Berbuka Berbuka Puasa di Masjid Kuala Tembeling antara lain memohon perkenan KDYTM Tengku Mahkota kepada Projek Jambatan Kuala Tembeling yang bila dibina boleh menaik kembali ekonomi Pekan Kuala Tembeling.

Di mana Kuala Tembeling?  Kuala Tembeling adalah pertemuan Sungai Tembeling dan Sungai Jelai lalu membentuk Sungai Pahang.

Sungai Pahang bermula di Kuala Tembeling.

Kuala Tembeling yang memulakan Sungai Pahang yang mengairi keseluruh negeri Pahang menghilir melalui Jerantut, Kuala Krau, Temerloh, Maran dan terus ke Kuala Pahang Pekan membelah Laut China Selatan.

Sungai Pahang yang membawa peradaban dan kesuburan kepada tamadun negeri Pahang. 

Kuala Tembeling perlu dibangkitkan statusnya menjadi aktif semula.

Ada komen pembaca dalam posting yang lepas membuatkan WZWH rasa sedih dan sayu dengan fakta Pekan Kuala Tembeling yang semakin mundur dan layu.

Ini komen pembaca seperti dibawah:

Ha ha Pembangunan bandar Jerantut ? Lawak Ambil contoh, Kuala Tembeling, suatu ketika dulu amat maju dan terkenal sebagai pelabuhan sungai yang tersibuk di Semenanjung Tanah Melayu. Apa berlaku sekarang?. Kuala Tembeling mati. BN membina kedai lewat 10 tahun kebelakang , siap hanya setelah perniagaan telah mati. Untuk memaksa ke tapak baru yang tak laku, Ada pegawai kerajaan memberi arahan untuk meruntuhkan Pekan Asal Kuala Tembeling. Orang Kuala Tembeling dibodohkan dengan cadangan membina taman bunga dan tapak permainan. Cadangan tetap cadangan. Apa yang tinggal kini hanya semak samun dan Kuala Tembeling menjadi amat mundur. Lihat Pekan Lancang kedai zaman Jepun masih wujud dan suasana tetap meriah.

Blog Urag Drrulug bertajuk Secebis Kenangan dan The Forgotten City mengambarkan dengan baik nostalgia kegemilangan Pekan Kuala Tembeling.

Memang WZWH sentimental dengan Kuala Tembeling. 45 tahun dulu selepas dilahirkan di Hospital Kuala Lipis, WZWH telah dibawa menaiki keretapi dari bandar Kuala Lipis ke Stesen Keretapi Kampung Sepial. 12 tahun yang pertama bermula di Kuala Tembeling sebelum WZWH bersekolah Asrama Penuh di Semsas, Kuantan.

Pekan Kuala Tembeling pusat tumpuan ekonomi Lembah Tembeling dan kawasan sekitar. Jeti Kuala Tembeling menyaksikan getah, rotan manau, geharu, kerbau, ikan kelah, ikan patin dipasarkan dan diurusniagakan.

Kuala Tembeling jeti 'gate away to Taman Negara' tumpuan pelancong asing menambah kemeriahan.

WZWH adalah last batch orang Tembeling yang dapat menikmati kehidupan kampung di Lembah Tembeling dari Kuala Tembeling, Tembeling Tengah dan Ulu Tembeling. Pengalaman memahami budaya dan adat resam orang Tembeling itu pengalaman berharga dalam kehidupan WZWH.

Walaupun ramai orang tua-tua dari kampung sepanjang Lembah Tembeling sudah pergi namun kenangan, memori, nostalgia tetap di hati WZWH.

Kuala Tembeling pertemuan dua sungai iaitu Sungai Tembeling dan Sungai Jelai membentuk Sungai Pahang. Dulu Kuala Tembeling pusat superhighway yang mengunakan sungai. Banyak sejarahnya sejak zaman berzaman.

Pasir Tambang di seberang Kuala Tembeling ialah tempat Orang Tembeling dan Orang Jelai mengistiharkan Wan Ahmad sebagai Raja Pahang yang baru menukar regim pemerintahan Beraja Pahang. Ini tempat melahir revolusi kebangkitan politik baru Pahang.

Kini Kuala Tembeling semakin hilang kelebihan ekonominya. Bila sistem jalan raya dibuka di Tembeling Tengah hingga ke Kuala Tahan, orang sudah tidak hilir ke Kuala Tembeling. Pembinaan jalan Mela - Kuala Lipis membuatkan penduduk beberapa kampung berdekatan sepanjang Sungai Jelai tidak bertumpu lagi ke Kuala Tembeling.

Perancangan PKNP dan PASDEC untuk membangunkan Pekan Kuala Tembeling dengan kompleks rumah kedai, pusat pelancongan, jeti tidak cukup membangunkan ekonomi Kuala Tembeling. Pelan perancangan Taman esplanade tebing Kuala Tembeling entah kemana hala tujunya.

Dengan tanah yang terhad kerana Pekan Kuala Tembeling dikelilingi oleh estet-estet swasta, WZWH jadi buntu bagaimana cara mahu mengangkat kembali ekonomi Kuala Tembeling.

Mungkin anak-anak Kuala Tembeling yang bijak-bijak di perantauan punya idea-idea bernas untuk di lontarkan. 

Apa yang WZWH boleh nampak jika kita mahu orang Tembeling dan orang tempat lain kembali bertumpu ke Kuala Tembeling kena fikir apa caranya?

Kita telah berjuang dan berjaya untuk mendapatkan Jalan Ulu Tembeling hingga ke Terenggganu. Bila projek ini siap diimplementasikan sudah tentu orang Terengganu lebih suka guna jalan Tembeling ini kerana lebih cepat sampai ke KL. 

Begitu juga orang Perak jika mahu cepat sampai ke Kuantan pasti mahu guna jalan Ipoh-Kuala Lipis-Kuala Tembeling- Sungai Lembing-Kuantan. Jika jalan Jerantut-Sungai Lembing siap nanti.


Kita perlu sekurangnya di Kuala Tembeling dibina 2 jambatan:

  • 1 jambatan menghubung Pekan Kuala Tembeling-Pasir Tambang
  • 1 jambatan menghubungkan Pekan Kuala Tembeling -Tanjung Jelai

Erect those bridges please....

Monday, July 29, 2013

Keberangkatan KDYTM Tengku Mahkota Pahang Ke Majlis Berbuka Puasa Dan Pengurniaan Sumbangan Di DUN Tahan



















Keberangkatan KDYTM Tengku Mahkota Pahang ke Majlis Berbuka Puasa dan Pengurniaan Sumbangan kepada golongan yang memerlukan di Kuala Tembeling, DUN Tahan Jerantut pada 28/7/2013 di Masjid Kuala Tembeling.



















Dato' Wan Amizan Wan Razak ADUN Tahan dan Dato' Syed Mutalib Tuan DO Jerantut sedang menunggu keberangkatan Tengku Mahkota Pahang.



















Keberangkatan tiba KDYTM Tengku Mahkota Pahang.



















Keberangkatan Tengku Mahkota Pahang disambut oleh ADUN Tahan, ahli parlimen Jerantut, Timbalan Speaker DUN Pahang, dan EXCO Agama Pahang.



















Anakanda Tengku Hassanal Ibrahim Alam Shah turut mengiringi Ayahanda. Dibelakang YH Tok Muda Dato' Wan Abu Bakar Wan Mohamad mantan ahli parlimen Jerantut.



















Junjung kasih di atas keberangkatan KDYTM Tengku Mahkota Pahang ke majlis santapan berbuka puasa di Kuala Tembeling



















ADUN Tahan mempersembah ucapan. Beliau merafak sembah menyatakan terima kasih dan bertuah serta beruntung dengan keberangkatan KDYTM Tengku Mahkota Pahang mencemar duli ke Majlis santap berbuka puasa bersama rakyat DUN Tahan dan pengurnian kepada golongan yang memerlukan.

ADUN Tahan sembah maklum mengenai rakyat DUN Tahan kepada Tengku Mahkota Pahang. Beliau memohon keperluan Masjid Kuala Tembeling diperkenan seperti penambahan aircond, pagar masjid dan van jenazah.

ADUN Tahan menyatakan penduduk disekitar Kuala Tembeling memerlukan sebuah jambatan menghubung Kuala Tembeling dan seberang Pasir Tambang merentasi Sungai Pahang. ADUN Tahan mohon KDYTM Tengku Mahkota Pahang perkenan permohonan.

ADUN Tahan berucap menjunjung kasih KDYTM Tengku Mahkota Pahang sempena keberangkatan Tuanku di Majlis Pengurniaan Sumbangan dan berbuka puasa di Masjid Kuala Tembeling, DUN Tahan.

ADUN Tahan berbesar hati kerana Tengku Mahkota Pahang dan anakanda-anakanda sudi mencemar duli berangkat ke DUN Tahan.



















Penduduk kampung yang hadir meraikan keberangkatan KDYTM Tengku Mahkota Pahang.



















Diperkarangan masjid ada banyak kemah lagi bagi orang kampung berbuka puasa bersama Tengku Mahkota Pahang.



















Tengku Mahkota Pahang menyampaikan pengurnian kepada golongan yang memerlukan.





















































Tuan Hj Ahmad Nazlan Idris ahli parlimen Jerantut bersama Tuan DO Jerantut dan Cikgu Nadir Tok Empat Kuala Tembeling



















Datin Ilyana Haron isteri ADUN Tahan, Puan Saadiah isteri ahli parlimen Jerantut dan Datin Sharifah isteri Tuan DO Jerantut.



















Tengku Mahkota menyampaikan pengurniaan kepada keluarga Badan Kerabat Pahang



















Bukan semua keluarga Badan Kerabat Pahang di Tembeling orang senang, ramai yang susah.



















Tengku Mahkota berkata sesuatu kepada nenda Wan Tempoyak.



















Persembahan dari ADUN Tahan kepada Tengku Mahkota Pahang.



















Lagi persembahan dari rakyat DUN Tahan kepada Tengku Mahkota Pahang.



















Anakanda Tengku Muhammad Iskandar Ri’ayatuddin Shah turut mengiringi keberangkatan ayahanda.


Anakanda Tengku Amir Nasser Ibrahim Shah juga mengiringi keberangkatan ayahanda.



Persembahan dari ADUN Tahan kepada anakanda Tengku Amir Nasser Ibrahim Shah


Persembahan dari ADUN Tahan kepada anakanda Tengku Hassanal Ibrahim Alam Shah


Persembahan dari ADUN Tahan kepada anakanda Tengku Muhammad Iskandar Ri’ayatuddin Shah.


Selepas solat Maghrib KDYTM Tengku Mahkota Pahang memberi tazkirah kepada kariah Masjid Kuala Tembeling. Baginda menyentuh isu ibadah puasa, amalan merapatkan sillaturahim, bersatu padu jangan berpecah belah kerana berbeza pendapat, memperingat bahaya fahaman mazhab Syiah yang menular dalam masyarakat boleh memecah belah perpaduan ahli Sunnah Wal Jamaah.


Syeikh Mahmud imam dari Syria memperdengarkan bacaan ayat-ayat suci Al-Quran.


Dato' Mufti Pahang Shahibul Samahah memperjelaskan lagi apa itu ahli Sunnah Wal Jamaah yang terdiri dari mazhab Hambali, Shafie, Maliki dan Hanafi. Secara teknikal perbezaan dengan mazhab Syiah.

Ada 73 golongan akhir zaman. Semua 72 golongan masuk neraka kecuali satu iaitu ahli Sunnah Wal Jamaah masuk syurga.

Selepas solat Terawih, Tengku Mahkota berangkat pulang ke Kuantan. Masih ramai rakyat yang kekurangan OKU (golongan pekak dan bisu Jerantut) menunggu Tuanku.

Terbayang wajah ceria dan kepuasan kepada Tengku Mahkota Pahang. Semoga Allah memanjangkan usia Tuanku bagi menjadi pewaris Kesultanan Pahang dan jajahan takluknya yang adil lagi bijaksana.

Tengku Mahkota Pahang Mahu Masyarakat Bendung Fahaman Syiah



















KDYTM Tengku Mahkota Pahang, Tengku Abdullah ibni Sultan Hj Ahmad Shah sedang memberi tazkirah selepas solat Maghrib di Masjid Kuala Tembeling pada 28/7/2013. Kelihatan ADUN Tahan Dato' Wan Amizan Wan Razak dan Syeikh Mahmud imam dari Syria.

Tengku Mahkota Pahang dalam Program Berbuka Puasa Dan Pengurniaan Kepada Golongan Yang Memerlukan. Laporan khas akan WZWH menulis pada posting akan datang.

Tengku Mahkota Pahang berkesempatan solat Terawih selepas solat Isyak bersama penduduk Kuala Tembeling. Tengku Mahkota Pahang bertitah agar rakyat mengambil berkat bulan Ramadan. Jadikan perpaduan ummah jangan berpecah belah seperti umat Islam di Timur Tengah. Tengku Mahkota Pahang akan mempertimbangkan permohonan-permohonan dari kariah Masjid Kuala Tembeling antaranya:

  • Penambahan penghawa dingin
  • Penambahan pagar Masjid
  • Van jenazah

Berkenaan dengan permohonan dari ucapan persembahan ADUN Tahan sebelum berbuka puasa untuk membina sebuah jambatan menghubungkan Kuala Tembeling dan seberang Pasir Tambang, Tengku Mahkota akan melihat permohonan ini dan melihat dari kemampuan kerajaan.

Tengku Mahkota Pahang megucapkan tahniah kepada wakil rakyat-wakil rakyat yang menang. Tengku Mahkota Pahang mahu wakil rakyat-wakil rakyat memastikan kerajaan melaksana janji-janji kepada rakyat.

Tengku Mahkota Pahang mengesa rakyat yang berlainan fahaman politik supaya bersatu padu. Jangan berpecah.

Apa yang membimbangkan Tengku Mahkota Pahang ialah fahaman Syiah yang semakin menular dalam masyarakat sejak akhir-akhir ini.

Tengku Mahkota Pahang menjelaskan bahawa mazhab Ahli Sunnah Wal Jammaah dipertahankan.

Tengku Mahkota Pahang turut mengucapkan terima kasih kepada Jabatan Kebajikan Masyarakat, Majlis ugama Islam Dan Adat Resam Melayu Pahang yang menyumbang kepada pengurniaan kepada golongan yang memerlukan.

Hadir sama ialah anakanda-anakanda Tengku Abdullah, Dato' Mufti Pahang, Timbalan Speaker DUN Pahang, EXCO agama Pahang, ahli parlimen Jerantut, ADUN Tahan, DO Jerantut, Ketua-Ketua Jabatan, Timbalan YDP Majlis Agama Pahang, pemimpin-pemimpin tempatan dan penduduk Kuala Tembeling.



















Dato' Mufti Pahang Shahibul Samahah memperjelaskan lagi isu Syiah secara teknikal kepada kariah Masjid Kuala Tembeling. Beliau berkata  Majlis Fatwa Pahang yang dipengerusikan oleh Tengku Mahkota Pahang akan memperincikan beberapa isu atau masalahah pada minggu depan.

Dato' Mufti Pahang Shahibul Samahah membaca hadis yang ada 73 kumpulan dalam Islam hanya satu iaitu Ahli Sunnah Wal Jamaah masuk syurga dan yang 72  kumpulan itu semua masuk neraka.

Dato' Mufti Pahang Shahibul Samahah kemudian memperjelaskan 4 mazhab dalam Ahli Sunnah Wal Jamaah.



















Syeikh Mahmud imam dari Syria mempersembahkan bacaan ayat-ayat suci Al-Quran.

Pada posting akan datang WZWH akan upload banyak foto lagi berkenaan Majlis Berbuka Puasa dan Pengurniaan kepada golongan yang memerlukan oleh KDYTM Tengku Mahkota Pahang  di Masjid Kuala Tembeling, Jerantut.

Seperti yang telah WZWH janjikan kepada Tengku Mahkota Pahang akan melaporkan tazkirah Tengku Abdullah dulu pada lewat malam ini.

Saturday, July 27, 2013

Pembangunan Ekonomi Kuala Lipis


Kuala Lipis adalah parlimen paling setia dalam negeri Pahang. Tidak pernah kalah. Semangat UMNO dan BN kuat mungkin kerana dulu Pahang Barat yang merangkumi Bentong, Raub, Kuala Lipis dan Jerantut adalah tempat UMNO mula bertapak di Pahang.

Kuala Lipis yang dibangunkan sebagai pusat pentadbiran Pahang pada 1898 kerana kaya dengan perlombongan mineral emas, timah dan besi, perladangan dan hasil hutan dari tradisi kolonial Inggeris.

Bila ekonomi dan kepentingan strategik Kuala Lipis merosot maka pada 1955 ibu negeri Pahang dipindahkan ke Kuantan. Bandar Kuala Lipis yang dikatakan jalan mati menambah parah tertinggalnya Kuala Lipis dari arus pembangunan.

Namun sokongan pengundi Kuala Lipis tetap utuh kepada UMNO dan BN. Mungkin legasi semangat kepahlawanan dan Orang Besar Kanan Pahang- Maharaja Perba Jelai @ Tok Raja buat akar umbi setia kepada pemerintah.

WZWH cuba memberi posting tentang kebangkitan dan pembangunan Kuala Lipis. Agak sentimental kerana WZWH dilahirkan di Hospital Kuala Lipis 45 tahun yang lalu. Perhubungan kereta api memudahkan perjalanan dari Kuala Lipis ke Jerantut selain jalan raya yang bengkang bengkok dari Jalan Jerantut-Benta-Kuala Lipis.

Pada akhir tahun 80an dan 90an beberapa jambatan telah dibina merentangi bandar Kuala Lipis dan kampung-kampung. Pembinaan jambatan merancakkan lagi ekonomi Kuala Lipis.

Jalan raya Kuala Lipis-Merapoh-Gua Musang, Jalan raya Jerantut-Kuala Tembeling-Kuala Lipis, Jalan raya Kuala Lipis-Felda Kecau Tui, Jalan raya Bukit Betong-Aur Gading-Cegar Perah, Jalan raya Relong-Merapoh, Jalan raya Cameron Highland-Kuala Lipis, Jalan raya Raub-Benta-Kuala Lipis, Jalan raya Bentong-Kuala Lipis kemudian dibina.

Jalan-jalan ini yang sudah siap, hampir siap, dinaiktaraf dsb ini membantu lagi pertumbuhan ekonomi Kuala Lipis.

Sila klik senarai Projek Pembangunan KKLW di Kuala Lipis setakat 24/4/2011 yang berjumlah RM152 juta.

Konsep ‘Perbandaran Bertumpu’ akan mempertingkatkan Bandar Kuala Lipis selaras dengan peranannya sebagai Pusat Separa Wilayah. Fungsinya sebagai Pusat Pentadbiran Daerah serta Pusat Perniagaan dan Perkhidmatan Utama daerah ini akan di perkukuhkan melalui pelbagai strategi pembangunan antaranya adalah:

  • Pembesaran dan penambahan kawasan perumahan, perniagaan, kemudahan masyarakat, institusi dan industri di Bandar Kuala Lipis dan kawasan persekitarannya
  • Pembesaran Bandar Baru Kuala Lipis
  • Pembangunan Bandar Institusi IPTA Kuala Lipis
  • Peningkatan kemudahan Infrastruktur dan utiliti bandar
  • Pengkhususan kawasan promosi perbandaran

Konsep ‘Pembangunan Koridor Terkawal’ pula memberi tumpuan kepada pembangunan spatial daerah yang menekankan kepada 3 koridor pembangunan iaitu:

* Koridor Utama (Koridor Kuala Lipis – Benta, Koridor Kuala Lipis – Padang Tengku dan Koridor Kuala Lipis- Kerambit)

* Koridor Sekunder (Koridor Padang Tengku – Sungai Koyan, Koridor Kuala Lipis-Kechau dan Koridor Merapoh)

* Koridor Baru (Koridor Kuala Lipis – Jerantut – Kemaman, Koridor Kuala Lipis – Kuala Ketir – Padang Tengku dan Koridor Kuala Medang –Chegar Perah – Merapoh)

Antara aspek utama konsep ini adalah:

  • Peningkatan tahap perhubungan antara pusat petempatan melalui rangkaian jalanraya dan jalan keretapi.
  • Penambahbaikan kemudahan infrastruktur pelancongan eko dan agro di sepanjang koridor utama dan sekunder
  • Pengekalan kawasan pertanian perladangan dan pertanian bercampur
  • Kepelbagaian aktiviti industri khususnya aktiviti indusri ringan, perkhidmatan dan IKS
  • Pengekalan Kawasan Sensitif Alam Sekitar dan Kawasan Hutan Simpan

Kawasan seluas 245 hektar berdekatan Bandar Baru di seberang Sungai Lipis dicadangkan bagi pembangunan bandar baru kedua Kuala Lipis. 

Antara projek pembangunan yang akan dilaksanakan di kawasan itu ialah projek perumahan rakyat, premis perniagaan, kawasan industri ringan, kompleks sukan, taman awam dan reakrasi. 

Kawasan itu berhampiran FELDA Gugusan Kecau dan apabila dibangunkan kelak, sudah tentu akan memesatkan ekonomi penduduk sekitarnya.

Kuala Lipis bakal menjadi hab pendidikan berasaskan keusahawanan dan teknologi tinggi sekiranya perancangan pembinaan sebuah institusi pengajian tinggi (IPT) di daerah ini dapat direalisasikan.

Kerajaan negeri sudah pun menyediakan tapak untuk pembinaan IPT itu di Bukit Sarang, berdekatan Jalan Lipis - Merapoh.

Lipis sudah mempunyai sebuah Institut Pendidikan Guru (IPG) dan Maktab Rendah Sains Mara (MRSM) yang menerima penuntut dari seluruh negara.

Dua pusat pendidikan itu banyak membantu melonjak pembangunan di bandar Kuala Lipis dan kawasan berdekatan,

Cadangan bidang pengajian yang berkaitan dengan daerah ini seperti perhutanan, geologi, kejuruteraan, pelancongan dan beberapa bidang lain.

Ini bagi melahirkan lebih ramai pakar termasuk usahawan di bidang berkenaan terdiri daripada anak-anak tempatan termasuk Orang Asli untuk bekerja di sektor kerajaan, perlombongan emas dan pembangunan usahawan berasaskan pelancongan dan pertanian.

Kuala Lipis memang sesuai sebagai destinasi pelancongan kerana di sini terdapat monumen dan artifak bersejarah dan menjadi transit pelawat yang berkereta api ke Kelantan, Thailand dan Taman Negara Kuala Tahan

Pelawat juga berpeluang singgah di Taman Rimba Kenong, Hutan Simpan Kemahang, Kuala Medang, Merapoh, Empangan Jaleh dan Hutan Lipur Terenggun yang kaya dengan flora dan fauna di samping menikmati keindahan alam semulajadinya.

Keindahan hutan dara, sungai, perkampungan Orang Asli di Betau, Temetong, Bencah Kelubi, Lanai dan binaan peninggalan British berjaya menarik seramai 100,000 ke Lipis pada tahun lalu. Penemuan lebih 500 gua-gua menambah lagi daya tarikan pelancong.

Kenapa Banyak Projek Pembangunan Dicurahkan ke DUN Tahan???


Blog WZWH banyak menceritakan pembangunan ekonomi di DUN Tahan dalam beribu posting lepas. Itu pun ramai komen itu semua projek pembangunan angan-angan, cakap kosong.

Posting ini WZWH senaraikan projek-projek pembangunan yang majoriti banyak dicurahkan ke DUN Tahan dalam parlimen Jerantut mengikut Kementerian Kemajuan Luar Bandar Dan Wilayah.

Kenapa banyak projek pembangunan dicurahkan ke DUN Tahan? Itu bergantung kepada pemimpin politik yang proaktif sebelum dan semasa beliau jadi wakil rakyat.


Dari 19 projek untuk parlimen Jerantut, 9 projek dilaksana di DUN Tahan berjumlah RM238 juta.

Jumlah sebanyak itu setakat tahun 2011. Dari tahun 2012 hingga sekarang dan akan datang ada banyak lagi projek-projek pembangunan mencurah ke DUN Tahan.

Kenapa banyak projek pembangunan dicurahkan ke DUN Tahan?

  • Kerajaan BN kerajaan yang perihatin dengan kemajuan luar bandar.
  • Wakil rakyat bagi DUN dan parlimen saling bekerjasama berusaha membawa projek-projek ke kawasan.
  • Inilah hasil kerja keras wakil rakyat yang pengundi Jerantut pilih!

Friday, July 26, 2013

Jika BN Mahu Ambil Semula Parlimen Temerloh...Ini Syarat-Syaratnya...!!!



Dalam politik, KPI ahli politik ialah menang PRU tidak kira apa orang mahu kata pasal calon.

Bila calon itu menang baik parlimen atau DUN maka itu bermakna majoriti pengundi memilih dan suka kepada calon itu.

Bila menang maka penganalisis politik kata bahawa calon yang menang itu buat kerja atau pengundi menaruh harapan yang tinggi kepada beliau serta majoriti rakyat masih percaya kepada calon itu.

Bagaimana 'cultured' dan bijak bercakap seorang calon itu tapi jika kalah PRU...itu bermaknanya calon itu masih tidak 'fit' dan tidak bersedia bertanding.

Jika BN serious mahu ambil semula parlimen Temerloh...ini syarat-syaratnya:

Ini WZWH ambil dari komen-komen pembaca blog WZWH yang merupakan suara akar umbi orang Temerloh.

Kalau BN nak menang di Temerloh, pastikan:

a) bawa masuk beberapa projek mega ke Temerloh untuk kemudahan masyarakat seperti mewujudkan peluang pekerjaan. Jangan hanya fokuskan Kuantan dan Pekan yang membuatkan rakyat jadi jelak atas ketidakseimbangan pengagihan projek dalam negeri Pahang. 

b)projek2 yang sudah dijanjikan seperti pembinaan jambatan baru dan masjid daerah baru disegerakan. 

c) paling kritikal, bawa masuk IPT seperti dijanjikan. Dirikan cawangan UIAM, UiTM, Institut Perguruan, Kolej Matrikulasi, Politeknik, MRSM dan SPB. Temerloh dahagakan pusat kecemerlangan ilmu.

d) tingkatkan kemudahan kesihatan seperti mewujudkan hospital2 swasta. Di daerah yang besar seperti Temerloh tiada Hospital Swasta, pelikkan? Kemudahan perubatan 24 jam (selain hospital kerajaan) juga tiada di Temerloh.

e) perbanyakkan pusat tumpuan pelancongan seperti Taman Tema, muzium, zoo, kompleks membeli-belah dan lain2.

f) Perbanyakkan rumah mampu milik.

Dengan terbinanya kemudahan yang dinyatakan, pastinya PRU 14 milik BN walau siapapun calon yang diletakkan di Temerloh.

Daerah Temerloh perlu rancakkan pembangunan, perbanyakkan peluang pekerjaan dan tempat tarikan pelancong. Satukan bandar Temerloh-Mentakab secepat mungkin dan mungkin boleh diberi nama baru. Temerloh berpotensi untuk seiring atau lebih maju dari Kuantan jika dibuat perancangan yang betul. Temerloh juga boleh mempersiap siagakan untuk dijadikan ibu negeri di masa hadapan. Atas sifat logistik dan kedudukan geografi, daerah-daerah lain pasti akan merasa tempiasnya dan kekayaan akan melimpah ke Jerantut, Bera, Kuala Lipis, Maran, Raub dan Bentong. Rakyat sudah matang, jika kerajaan memenuhi aspirasi yang diharapkan, Temerloh kembali ke BN sudah pasti dalam genggaman.

Wednesday, July 24, 2013

Keputusan PRK DUN Kuala Besut Dan Kekesalan Pengundi Cina Tidak Menyokong BN parlimen Temerloh Petanda UMNO Semakin Pulih!



Kemenangan calon BN PRK DUN Kuala Besut dengan majoriti yang lebih besar mengalahkan calon PAS adalah bukti bahawa orang Melayu terutamanya memang menolak PAS dan masih menaruh harapan kepada UMNO.

Walau pembangkang mengatakan bahawa BN berjanji projek-projek bernilai lebih setengah bilion namun dalam PRK yang istimewa bila mana kedudukan boleh jadi 16-16 jika PAS menang dan jika rakyat Terengganu mahu perubahan memang kemenangan boleh berpihak kepada PAS dan setengah bilion itu cuma janji-janji enak pilihanraya sahaja.

Namun rakyat Kuala Besut lebih percaya kepada UMNO dalam memerintah Terengganu. Keputusan PRK Kuala Besut adalah isyarat bahawa UMNO sudah mula bangkit dan pulih.

Perkembangan terkini hasil kajian UMcedel (Pusat Demokrasi dan Pilihanraya Universiti Malaya) menunjukkan bekas Timbalan Menteri Pengajian Tinggi, Datuk Saifuddin Abdullah tewas di kerusi parlimen Temerloh akibat perubahan pengundi Cina yang termakan pujukan anak mereka untuk menuntut perubahan dalam pentadbiran kerajaan.

Masyarakat Cina beranggapan bahawa Pakatan Rakyat akan menawan Putrajaya. Pengundi diyakinkan dengan slogan Ubah dan itu sebabnya mereka mengundi calon PAS. Ada juga yang kata, mereka perlu mengikut apa yang anak mereka mahu.

Kerusi itu pada dasarnya adalah kawasan selamat untuk Barisan Nasional kerana ia merangkumi dua kawasan penempatan Felda dan kem tentera. Saifuddin tidak sepatutnya kalah.

Ramai pengundi menyesal kerana tidak mengundi Saifuddin selepas BN kembali ke tampuk kuasa.

Saifuddin berjaya menerima 27,197 undi sementara calon PAS, Nasaruddin Hassan Tantawi menang dengan undi 28,267 undi.

Pengundi muda, kebanyakannya yang tinggal di luar daerah pulang untuk membuang undi memilih Nasaruddin yang memperolehi 1,070 majoriti.

Pembangkang juga memenangi dua daripada tiga kerusi di kawasan parlimen itu.

Jumlah pengundi yang ditemubual untuk kajian selama tiga hari bermula 31 Mei itu ialah seramai 850 responden.

Temerloh dipilih sebagai kawasan kajian kerana kerusi itu merangkumi pengundi pelbagai kaum iaitu 64 peratus pengundi Melayu; Cina (24 peratus), India (9 peratus) dan lain-lain (3 peratus).

Kajian mendapati penerimaan masyarakat terhadap Saifuddin adalah lebih baik kerana kira-kira 60 peratus pengundi sebenarnya tidak mengenali calon PAS berbanding Saifuddin yang juga ahli majlis tertinggi Umno itu.

Saifuddin pula percaya 7,000 pengundi dari luar pulang ke kampung halaman di Temerloh untuk mengundi dan keadaan itu menyumbang kepada kekalahannya.

Saifuddin lebih percaya kepada propaganda pembangkang yang faktor 4C iaitu corruption (rasuah), cronysism (kronisme), crime (jenayah) dan cost (kos) kehidupan yang menyumbang kepada kekalahan beliau!

Saifuddin yang terkenal dengan "Teori Politik Baru" berkata, budaya politik semasa yang berpaksikan kepada bangsa dan agama juga patut berubah. BN perlu jadi parti tunggal berbilang bangsa.

Manakala pandangan ahli politik konservatif UMNO berpendapat bahawa jika ahli parlimen itu rajin buat kerja dan ada program serta betul dan kena strateginya tidak ada sebab kenapa calon ahli parlimen UMNO boleh kalah.

Walaubagaimanapun BN perlu merangka strategi untuk mendapatkan semula sokongan masyarakat Cina dan ini akan dibincangkan di bengkel BN yang akan diadakan tidak lama lagi.

Kesimpulannya jika hasil kajian UMcedel boleh diterima pakai dan keputusan PRK Kuala Besut merupakan petanda UMNO semakin pulih.

Boombustology : The Effect Of Tallest Building As Sign Of Financial Crisis...

File:J220 Sky City Changsha.jpg

Sky City One, is an 838 m (2,749 ft) tall skyscraper approved for construction in the city of Changsha, Hunan in south-central China. If completed, it could become the tallest building in the world.

14 years ago the topic of the “Skyscraper Index” suggests that the very capital intensive process of designing and constructing world record-breaking  buildings is a sign that funds are being malinvested, and that such vanity projects are thus a sign of impending financial or economic crisis.

Economists click here like Andrew Lawrence, Mark Thornton and Vikram Mansharamani highlighted these phenomenas.

  • New York’s Empire State Building was begun in the financial bubble that led to the Wall Street Crash of 1929
  • The Petronas Towers in Kuala Lumpur were completed in 1997, the year the Asian Financial Crisis struck
  • Taibei 101, Taiwan’s iconic building began construction as the world marched towards the Dotcom meltdown 
  • The Burj Khalifa in Dubai began construction during the Emirate’s real estate bubble, which finally burst dramatically during the Global Financial Crisis.

The misallocation of credit associated with record-breaking buildings is a hotly contested topic. As China sets to retake the tallest building crown after a near miss with the Shanghai World Financial Center, the over-investment issue will again spring to mind. 

Whilst holding a world record can attract users to a building (and thus actually increase value), historically the commencement of many of the world’s most iconic tall buildings has aligned with serious local or global financial distortion.

Monday, July 22, 2013

Kuantan Is Set To Be Dubai Of East Coast...



Would Kuantan City be the Dubai of East Coast in future....What are the strengths of Dubai?

Its strategic geographic location made the town an important trading hub and by the beginning of the 20th century, Dubai was already an important regional port.

Today, Dubai has emerged as a cosmopolitan metropolis that has grown steadily to become a global city and a business and cultural hub of the Middle East and the Persian Gulf region. It is also a major transport hub for passengers and cargo. Although Dubai's economy was historically built on the oil industry, the emirate's Western-style model of business drives its economy with the main revenues now coming from tourism, aviation, real estate, and financial services. Dubai has recently attracted world attention through many innovative large construction projects and sports events. The city has become symbolic for its skyscrapers and high-rise buildings, such as the world's tallest Burj Khalifa, in addition to ambitious development projects including man-made islands, hotels, and some of the largest shopping malls in the region and the world.

Could Kuantan copy these happening of Dubai even a half of Dubai?

Kuantan is the state capital of Pahang, the third largest state in Malaysia. It is near the mouth of the Kuantan River and faces the South China Sea. If one measures the distance along the east coast of Peninsular Malaysia, it is located roughly halfway between Singapore and Kota Bharu. Kuantan is the sixth largest city in Malaysia.

Kuantan as one of the future growth centres and a hub for trade, commerce, transportation and tourism. Kuantan is considered the social, economic and commercial hub for the East Coast of Peninsular Malaysia due to its strategic location. Rapid development has transformed and modernized Kuantan. Since 2005, Kuantan has had many development projects, including Putra Square, Mahkota Square, Bukit Gambang Water Resort, Kuantan Sentral, Pahang Tech Park and Kuantan Port City. 

Recently, the introduction of Malaysia's first Special Economic Zone (SEZ) at Kuantan is designed to boost the regional economy, tourism and growth. In an effort to catalyse the growth of the Kuantan Metropolitan Precinct, the government has sited a petroleum manufacturing area in Pekan, a neighbouring town.

Kuantan will see many new developments including:

  • Relocation of the state administration centre to its proposed site in Bandar Indera Mahkota (KotaSAS).
  • Two tourist villages will be further developed, namely Cherating and Pantai Sepat.
  • A conceptual idea has been initiated for a high-speed train linking Kuala Lumpur and Kuantan.
  • Komuter Timur service linking Kuala Terengganu to Kemaman and Kuantan by 2014.
  • The East Coast Railway project will spurs the Pahang economy

Many new townships have been developed around the suburbs.

Kuantan is being identified as a Special Economic Zone (SEZ). The launch of SEZ in 2009 by Prime Minister DS Najib Tun Razak is of the first of its kind in Malaysia. The SEZ is located inside East Coast Economic Region (ECER) which stretches from Kertih to Pekan. It is now one of the large SEZs in Asia, covering 390,00 hectares. SEZ serves as a catalyst to fast-track the economic development in the east coast. SEZ aims to generate RM90 billion of investments and provide over 200,000 new jobs by 2020. At the center of southeast Asia with four seaports (Kuantan Port as the main gateway) and two airports, ECER SEZ will serve good transportation link between Indochina, India, and China.

The development master plan will offer special incentives to attract investors. Include tax exemptions, import and export duties exemptions and 100 per cent investment tax allowance.

Kuantan has undergone major changes throughout the past years to quickly emerge as a trade, commerce, tourism and transportation hub of the east coast.

Kuantan's population is approximately 607,778. The population is composed of 57% Malay, 32% Chinese, 10% Indian and 1% other races. According to the World Gazetteer. a calculation indicates that the annual population growth of Kuantan is the greatest among the East Coast of Peninsular Malaysia, which is 3.88 in general.

The most populated town in Pahang had been earmarked for rapid progress under the East Coast Economic Region (ECER) due to its position as the gateway to the Asia Pacific region.

Most recently, Kuantan had seen advancement in the establishment of the Malaysia-China Kuantan Industrial Park (MCKIP).

Launched by Prime Minister DS Najib Tun Razak, the RM2.5 billion park jointly developed between a Malaysian and Chinese consortium had already attracted investment commitments worth RM10.5 billion and is expected to be fully completed in two years.

Some 8,500 jobs are also expected to be created for locals from the setting up of the MCKIP.

Other than the MCKIP, Kuantan would also have another landmark tourist attraction with the development of the Kuantan Waterfront Resort City in Tanjung Lumpur.

The RM1.6 billion project is expected to boost not only the tourism sector but provide some 5,000 job opportunities, in addition to economic spill-over activities for locals.

The project sited on a piece of reclaimed land off the Tanjung Lumpur beach would cover a 202ha land area, some 2.5km from the shore.

The waterfront project will be constructed in five phases over a period of between 10 years and 15 years, comprising of hotel, residential, commercial, business, medical and health centres.

Some 25% of the project will have a marina and among the facilities available include a water theme park, aquaria, shopping outlets, duty free shops, terminal, floating restaurant, convention centre and hotel.

Pahang area with 36,137 km²   compare to UAE of 83,600 km2  but rich with natural resources, timber products, minerals -tin, gold, iron ore, agricultures, fishery products, chemical industries and the unexplored oil reserves at Pahang sea water.

Tourism remains the state's main income earner with large natural resources to entice visitors from highlands, rainforests, lakes, coastal areas and islands.

That Kuantan is set to be Dubai of East Coast will materialise in the future...

The History Of Kuantan From Fishing Village to Mining Town




Ferry crossing Sungai Kuantan at Tanah Putih began operation in 1910.

Since the early 1850’s Kuantan was better known as Kampung Teruntum. It was situated around the mouth of Sungai Teruntum. It was founded by Haji Senik and his followers in the 1850’s. 

Apart from that, it was also said that there was a village upstream at Kampung Teruntum, which was opened in 1854 by some Malays from the district that was known as Kuantan in Sumatera. The place was then known as Kampung Orang Kuantan. Later, the name was shortened to “Kuantan”.

The development of Kuantan from 1860 to 1970 was the result of the following factors:
  1. The Center for the Mining and Collecting of Tin Ore and Other Raw Materials
  2. Kuantan started to develop when tin ore was found at the Gambang and Sungai Lembing districts. The tin mining area in Sungai Lembing and Gambang was opened by the Chinese in the early 1880s. In 1887, tin mining was intensively carried out by the company,The Pahang Corporation Limited (PCCL).

    Tin ore was brought from Gambang to Kuantan via Sungai Belat at Gudang Rasau whereas the ore from Sungai Lembing was brought to Pasir Kemudi by train, and then by steamships to Kuantan to be exported to Singapore. To fulfil the needs of the tin mining activity, several areas at the fringes of the Kuantan river were developed as an administration center and as a center for the collection of tin ore, in addition to providing port facilities, a customs office, market, district administration office, shops, and so on, that were situated around Jalan Besar, Jalan Mahkota, and the bank of Sungai Kuantan 

    With this development, the town began to be inhabited by Chinese, while the Malays who first opened the initial settlements on the banks of Sungai Kuantan moved to the outskirts of the town such at Tanjung Api, Tanjung Lumpur, Beserah, Tanah Putih.

  3. Modernization and changes in administration
  4. In 1955,  officially announced Kuantan the new centre of administration and capital of Pahang. From the date of that announcement, Kuantan developed at a more rapid rate. As the capital, Kuantan not only became the centre of administration, but also provided various facilities such as education, communications, trade, housing, and so on, until consequently, as a result of that development, Kuantan became the focus of attention of tourists.

  5. Communications System and Transportation
  6. The primary means of communication and transportation in Kuantan were through water and land routes. Communication via water routes was by the use of the local boats called jalak penambang, while land communication was concentrated only on the town and nearby areas. Communication in the Kuantan district was by the use of tarred main roads, while communication between Kuantan and Beserah, Gambang, and Sungai Lembing was by the use of small roads or jungle tracks or by the coastline when the tide has ebbed.

    In 1908, the Kuantan-Gambang Road, which was 18.5 miles (30 kilometers) long, was completed. However, vehicles had to cross the Kuantan River (Sungai Kuantan) at Tanah Putih, by using the ferry, which was officially opened on the 5th of September, 1910. With the completion of this road,Gudang Rasau was neglected, and Kuantan started to be developed. Transport from Sungai Kuantan to Kuantan was carried out by the PCCL Company, which provided transportation facilities by truck and rail from Sungai Lembing to Pasir Kemudi, and then by sea, using steamships, to Kuantan port, which was situated at Tanjung Api.

    In November 1918, the highway from Kuantan to Kuala Lipis through Jerantut was completed. The completion of this road facilitated travel between Kuantan and other places on the West Coast. Before this, the officers and those in Hulu Pahang who wanted to go to Kuantan had to go to Sungai Pahang by boat or raft to Pekan, and then walk from Pekan to Kuantan. The other means of getting to Kuantan was by taking the road through Kuala Kubu to Port Swettenham and sailing through Singapore to Kuantan.

    The highway system from Pekan to Kuantan (at Batu 6, Jalan Gambang) that stretched for 30 miles (48 kilometers) was opened in 1933. However, vehicles still needed to cross the Kuantan River at Tanah Putih by ferry. Highway communication from Kuantan to Kemaman was started in the early years of the Japanese administration in the Malay States, and officially opened in 1947. With the completion of this highway system, people from Kemaman and Terengganu were able to come and do business in Kuantan.

    With the improvements in highway communication and with the coming of trade ships from Singapore, Kuantan became a focal point for traders. When the bridge linking the opposite sides of the Kuantan River was built on the 2 July, 1967, replacing the ferry that was used prior to this, Kuantan developed at a more rapid rate.

    The airport was built at Batu 9, Jalan Gambang as the most important means of transport by air at the time.

    The advancements in communication and transport simultaneously helped the development of Kuantan until it became an important town, not only as a centre of administration and trade, but also as a factor pulling people to migrate.

  7. Educational Facilities

  8. The Development of Local Government Administration in Kuantan

Sunday, July 21, 2013

Hatimu Batu...Lagu Favourite UMNO Mengenang Tsunami Cina Pasca PRU 13!!!

Jangan Pikirin Abang...



Lirik Jangan Pikirin Abang oleh Firman ft Alice

Jangan pikirin abang
Jangan rasain abang
Yang penting happy saya
Nggak ada yang gratis, abang
Susahnya jadi orang yang jatuh cinta
Berikan semua yang abang punya
Mati pun abang mau untukmu seorang
Jangankan harta, susah pun rela

Jangan pikirin abang
Jangan rasain abang
Yang penting happy saya
Nggak ada yang gratis, abang
Susahnya kalau cinta yang berbicara
Pahit pun jadi manis tersiksa rela
Jangan pikirin abang
Jangan rasain abang
Yang penting happy saya
Nggak ada yang gratis, abang
Ya abang
Ya sayang
Ya abang
Ya sayang
Aku cinta kamu selamanya
Buktikan kepadaku
Janjilah ya abang
Bahagiakan aku di dunia
Jangan pikirin abang
Jangan rasain abang
Yang penting happy saya
Nggak ada yang gratis, abang
Susahnya jadi orang yang jatuh cinta
Berikan semua yang abang punya
Mati pun abang mau untukmu seorang
Jangankan harta, susah pun rela

East Coast Railway Project Will Spurs Temerloh Economy



Nasrudin Hassan Tantawi ahli parlimen Temerloh tidak mahu ekonomi Temerloh hanya setakat ekonomi ikan patin.

Temerloh kedudukan strategik di titik tengah Semenanjung Malaysia sepatutnya berkembang ekonomi.

Manifesto calon BN parlimen Temerloh yang kalah boleh diguna pakai sila klik sini.

Nasrudin Hassan merangka beberapa pelan bagi mengangkat Temerloh menjadi sebuah bandar yang lebih berdaya saing.

Pelan yang dinamakan Pelan Ekonomi Berkebajikan itu antara lain mahu memberikan bantuan benih ikan Patin dan Talapia setiap tahun kepada pegusaha penternakan ikan sangkar di kawasan itu.

Selain itu, beliau juga bercadang memperkasakan program inap desa di Temerloh yang kini menjadi antara sumber pendapatan bagi penduduk.

Beliau turut bercadang menubuhkan sebuah panel perundingan ekonomi Temerloh yang akan dianggotai pakar ekonomi, wakil agensi kerajaan, persatuan peniaga dan usahawan tempatan.

Jalan ByPass Temerloh-Mentakab merupakan kawasan yang paling berpotensi untuk menjadi kawasan bandar baru pinggiran bandar Temerloh. Jika sepanjang jalan Temerloh-Mentakab sehingga ke Karak sudah dipenuhi dengan projek taman penginapan dan kompleks kedai kini tibalah masanya kawasan ini dimajukan.

Sehingga kini antara projek yang dijalankan sepanjang bypass yang dapat dimuatkan di sini ialah:

  • Kawasan Perindustrian Mentakab
  • Projek perumahan yang berhampiran kawasan industri ini
  • Sekolah menegah dan rendah Sri Tualang
  • Kompleks IPD Temerloh ( dalam pembinaan)
  • Temerloh Boulevard ( dalam pembinaan)
  • Kawasan Rekreasi Kubang Gajah
  • Temerloh Mall ( sudah beroperasi)
  • Taman-taman perumahan dan kompleks kedai Damai Court
  • Bangunan MPT berbelas tingkat
  • Stadium bola Pahang
  • Beberapa bangunan baru jabatan kerajaan
  • IPT (jika ada)

Temerloh perlu projek dari pusat untuk mengembangkan lagi ekonomi. Antara projek itu ialah The 620km East Coast Rail Route (ECRR) linking Greater Kuala Lumpur and three east coast states in Peninsular Malaysia is expected to cost around RM60 billion.


The Kuala Lumpur-Kuantan route would involve five districts -- Bentong, Bera, Temerloh, Maran and Kuantan.

This project will make an impact on Pahang's social and economic sectors, especially in the districts affected.

The project would create more employment for people through the development of projects, such as the Kuantan Port City project, Oil Palm Industrial Cluster, Wood Industrial Park in Temerloh, Pahang Technology Park and the Bentong Mixed Industrial Park, along the route.

The districts involved would progress and develop with a more modern and efficient transportation network connecting them to the Klang Valley.