Tuesday, November 15, 2016

Pemimpin-Pemimpin Politik Melayu Diseru Baca SULALATUS SALATIN : Politik Melayu Kelas Tertinggi

Image result for sulalatus salatin



Hari ini ramai pemimpin-pemimpin politik Melayu sudah hilang punca dan sesat dalam pencarian politik mencari kebaikan umat.


Ramai pemimpin-pemimpin politik Melayu sudah hilang jati diri, hilang maruah demi kuasa.


Kuasa yang sementara tetapi mengakibatkan akhirnya umat ini akan hilang daulat dan kebesarannya.


Kuasa yang panjang masa depan sepatutnya dicari.


Formulanya sudah ada dan mudah difahami tetapi oleh kerana hati, perasaan dan roh sudah kotor tidak bersih maka susah dan payah untuk menerimanya.


Maka WZWH mencadangkan kepada pemimpin-pemimpin politik Melayu mari kembali baca dan hayati SULALATUS SALATIN: Kitab Politik Melayu Kelas Tertinggi.



"Sulalatus Salatin", yakni petuturan segala raja-raja, Hazihi durratul-akhbar, uial-amsal,inilah mutiara segala ceritera dan cabaya segala peri umpamanya. Maka barang siapa membaca dia, jangan dibicarakan dengan sempuma bicara; kerana hikayat ini tahu kamu akan perkataan sabda Nabi sallalahu alaihi wa sallam, "Tafakkaru fi alaillahi wala tafakkaru fi zatillah;" yakni bicarakan oleh- mu segala kebesaran Allah, dan jangan kamu fikirkan pada zat Allah.


Menjunjung Titah Raja 

Wa ba'adahu adapun kemudian dari itu telah berkata fakir yang insaf akan lemah keadaan dirinya, dan singkat penge­tahuan ilmunya; dan pada suatu masa bahawa fakir duduk pada suatu majlis dengan Orang Besar-besar berSerida gurau. Pada antara itu ada seorang Orang Besar, terlebih mulianya dan terlebih besar martabatnya daripada yang lain.

Maka ber­kata ia kepada fakir, "Hamba dengar ada Hikayat Melayu dibawa oleh orang dari Goa; barang kita perbaiki kiranya dengan istiadatnya, supaya diketahui oleh segala anak cucu kita yang kemudian daripada kita, dan boleh diingatkan oleh segala mereka itu. Dan adalah beroleh faedah ia daripadanya."

Setelah fakir mendengar demikian, jadi beratlah atas anggota fakir allazi murakkabun 'ala jahlihi, Tun Muhammad namanya, Tun Seri Lanang timang-timangannva, Paduka Raja gelarannya, Bendahara, anak Orang Kaya Paduka Raja, cucu Bendahara Seri Maharaja, cicit Bendahara Tun Narawangsa, piut Bendahara Seri Maharaja, anak Seri Nara Diraja Tun Ali, anak baginda Mani Purindanqaddasallahu sirrahum, Melayu bangsanya, dari Bukit Si Guntang MaHaruiru, Malakat, negeri­nya Batu Sawar Darul 'I-salam.

Demikian katanya: "Tatkala hijratul-nabiyi sallallahu 'alaihi wa sallama seribu dua puluh satu tahun, kepada tahun Dal, pada dua belas haribulan Ra­biulawal, kepada hari Khamis, waktu alduha, pada ketika syamsu, pada zaman kerajaan Paduka Seri Sultan Alau'd-Din Riayat Syah zillullahu fil-alam, anak Sultan 'Ala Jalla Abdul Jalil Syah, akhi Sultan Muzaffar Syah ibni Sultan Alau'd-Din 2 Ri'ayat Syah, ibni Sultan Mahmud Syah, cucu Sultan Alau'd­-Din Syah, cicit Sultan Mansur Syah, piut Sultan Muzaffar Syah, anak Sultan Muhammad Syah almarhum; Khalladallahu mulkahu wa sultanahu wa abbada 'adlahu wa ihsanahu. 

Sedang baginda benegeri di Pekan Tua, * dewasa itulah datang ke­pada Hamba, ** Seri Narawangsa yang bernama Tun Bambang, anak Seri Akar Raja, Petani; menjunjungkan titab Yang Dipertuan di Hilir, Sultan Abdullab Ma'ayab Syah ibni Sultan Ala Jalla Abdul JaIil Syah, fainna syarafal-makan uial-zaman, Maka ia sesungguhnya kemuliaan tempat dan zaman, wa zainul-majalisi ahlul-iman; dan ia perhiasan segaIa keduduk­"an orang yang beriman; uumurul 'madarijal-ta'ati wal-ihsan; dan ia menerangi segaIa pangkat taat dan kebajikan: zayyada fadlahu wal-imtinan, dan ditambahi Allah Taala kiranya ia kemuraban dan kelebihan; wa abbada 'adldhu fisa'iril-buldan, dan dikekaIkan Allah kiranya ia dengan adilnya pada segala negeri, demikian bunyinya: Titah Yang Maha Mulia itu, "Bahawa beta minta diperbuatkan hikayat pada Bendahara peri persetua dan peri petuturan raja-raja Melayu dengan istia­datnya sekali; supaya diketahui oleh segala anak cucu kita yang kemudian daripada kita, diingatkannya oleh mereka itu; Syahadan beroleh faedahlah ia daripadanya.

" Setelah fakir allazi murakkabun 'ala jahlihimendengar titah Yang Maha Mulia itu*** maka fakir perkejutlah diri fakir pada mengusahakan dia, syahadan mohonkan taufik ke­hadrat Allah, Tuhan sani'il-'alam, dan minta huruf kepada nabi sayyidil-anam, dan minta ampun kepada sahabat yang akram; maka fakir karanglah hikayat ini, Kama sami'tuhu min jaddi wa abi, supaya akan menyukakan duli hadrat ba­ginda.

Maka fakir namai hikayat ini "Sulalatus Salatin", yakni petuturan segala raja-raja, Hazihi durratul-akhbar, uial-amsal,inilah mutiara segala ceritera dan cabaya segala peri umpamanya. Maka barang siapa membaca dia, jangan dibicarakan dengan sempuma bicara; kerana hikayat ini tahu kamu akan perkataan sabda Nabi sallalahu alaihi wa sallam, "Tafakkaru fi alaillahi wala tafakkaru fi zatillah;" yakni bicarakan oleh- mu segala kebesaran Allah, dan jangan kamu fikirkan pada zat Allah.

Sunday, November 6, 2016

3D Visual Arkitek Projek ECRL Bina Railway 1000 KM Dalam Masa 8 Tahun Bagi Rakyat Dan Pembangkang Faham!




Satu projek membina laluan keretapi di kawasan Pantai Timur yang dinamakan sebagai ECRL.

East Coast Rail Link ialah singkatan kepada ECRL. Projek Laluan Keretapi Pantai Timur.

Ia adalah projek pembinaan rel berkembar yang akan menghubungkan:

Pelabuhan Klang-Kuala Lumpur- Bentong-Temerloh-Maran-Kuantan,
Kuantan-Kemaman-Kerteh-Kuala Terengganu-Kota Bahru,
Kuantan-Tanjung Agas -Rompin-Mersing-Pengerang-Singapore.

Kerajaan mempunyai beberapa visi dalam projek ini. Ini adalah apa yang mereka rancangkan ;

Mengurangkan kos pengangkutan yang melibatkan laluan keretapi ECRL, dengan niat untuk mengurangkan harga barangan di Pantai Timur dan memendekkan masa perjalanan.

Di samping menaiktarafkan kemudahan pengangkutan sedia ada.

Dalam erti kata lain, memberikan variasi kepada pengguna untuk memilih lebih banyak jenis pengangkutan bagi menuju ke destinasi pilihan.

Membangunkan kawasan-kawasan yang terlibat dalam laluan keretapi ini.

Membina integrated connection dan synergi dengan pelabuhan-pelabuhan di Pantai Timur yang akan diupgrade bagi Oil n Gas, Supply Marine Bases, Tanker farms, Shipyards, Ship maintenances hingga Pelabuhan Pengerang, Johor.

Menjadikan Pelabuhan Klang dan Pelabuhan-Pelabuhan di Pantai Timur lebih sibuk cater market shipping dunia Barat dan Timur.

ECRL lebih kepada keperluan kargo dari penumpang.

Hasil dari Communication Lines bisnes Railway ECRL.

Jika ia bertujuan untuk memudahkan rakyat dalam urusan pengangkutan, sudah tentu.

Lebih banyak pilihan pengangkutan yang kita ada, lebih baik sebenarnya.

Lebih banyak kawasan yang diliputi dengan pengangkutan awam yang effisien, ia lebih bagus.

Kita boleh bergerak dengan selesa. Ke tempat kerja. Melawat. Beriadah. Beli barang. Melancong. Belajar. Pengangkutan adalah perkara yang sangat penting untuk memudahkan pergerakan kita ke pelbagai destinasi.

Apatah lagi jika kawasan-kawasan yang terlibat dalam projek laluan keretapi ini akan terbangun sekali. Ini mewujudkan peluang pekerjaan dan meningkatkan taraf pendapatan rakyat di kawasan luar bandar.

Berapakah anggaran kos projek laluan keretapi ini?

Estimate RM55 bilion setakat ini (5 November 2016).

Pakar Keretapi estimate RM60 juta per km (termasuk berbagai infrastruktur seperti tunneling dsb).

Panjang railway ECRL hampir 1000 km maka RM60 juta X 1000 km = RM60 bilion.

Ini tidak termasuk kos pengambilan balik tanah PBT estimate RM 6 bilion.

Dari mana kerajaan dapat wang? 

Pelaburan FDI dari China. Financial Model belum muktamad lagi samada:

Pinjam soft loan RM55 bilion , bayar balik dalam masa 20 tahun atau

Investment-leased sehingga 99 tahun atau lebih. ( WZWH favour kaedah ini-konsesi perlu diberi kepada syarikat tempatan).

Projek ini guna teknologi China dan EPC ( Engineering, Procurement, Construction)  oleh syarikat keretapi China.

Projek ini akan bermula pada tahun 2017 dan siap 8-10 tahun lagi.

Thursday, November 3, 2016

Ekonomi Menyelamatkan Penduduk Pendalaman Ulu Tembeling: Solusi Praktikal




WZWH kira ekonomi menyelamatkan Negeri Pahang dan Pantai Timur bolehlah dianggap sudah selesai bila Projek Keretapi Pantai Timur new route East Coast Rail Line sudah termeterai MOU antara MOF melalui ECERDC dengan sebuah syarikat China.

Implementasi projek itu yang penting dan financial model yang viable perlu difikirkan yang paling penting. Tidak seperti kenyataan yang dibuat di media tidak mengambarkan cara yang lebih bijak mengendali projek mega ini.

Pembangunan di Pantai Timur beberapa Port pelabuhan Oil n Gas, Supply Marine Bases, Tankers farm, maintenance dll bila diintegrated dan disyncronised dengan Projek ECRL ini akan memberi impak ekonomi yang besar kepada ekonomi Pantai Timur termasuk Pengerang Johor.

Sekarang untuk memikirkan bagaimana solusi praktikal ekonomi menyelamatkan penduduk Ulu Tembeling. Penduduknya tidak ramai kerana ramai telah berhijrah keluar. Tanahnya luas dan subur. Masih banyak hutan, gunung bukit dan sungai-sungai.

Salah satu indikator kurang penduduk bila sesebuah sekolah di kampung itu sudah masuk kategori SKM-sekolah kurang murid. Bila murid kurang dari 10 orang, lebih banyak guru dari murid  itu tanda sekolah itu akan ditutup oleh Kementerian Pelajaran.

Bagaimana mahu memanggil pulang penduduk yang berasal dari pendalaman Ulu Tembeling ke kampung-kampung halaman untuk meramai lagi populasi? Perlu disediakan ekonomi menyelamat.

Yang pertama pokoknya Projek Infrastruktur Jalanraya Ulu Tembeling yang mana sekarang ini berjalan lancar mengikut fasa diharap membantu ekonomi. Barang-barang keluaran pertanian dan hasil hutan boleh dikeluarkan dan dihantar ke pasarannya dengan selesa kerana kemudahan pengangkutan.

Banyaknya sungai-sungai di Ulu Tembeling ini boleh diselesaikan dengan pembinaan beberapa jambatan besar dan kecil menambah mudah lagi transportasi perhubungan. Beberapa jalinan baru jalan raya dari Terengganu dan Kuala Lipis boleh terus dihubungi menambah lagi kemudahan aksessibiliti.

Apa produk setiap kampung yang unik membantu pendapatan ekonomi penduduk? Secara simple mudah boleh dikenalpasti:

  • Kg Pagi- Umbut bayan
  • Kg Kuala Sat-Siput Sungai
  • Kg Gusai- Penternakan Kerbau spesis Gusai / Akuakultur/ Ladang Gaharu
  • Kg Bantal-pusat pentadbiran dengan penyediaan Agropolitan dan perumahan
  • Kg Mat Daling- Penternakan Kerbau spesis Gusai/Akuakultur/ Kelapa Matap


Pertanian Jelapang Desa dibangunkan di setiap kampung. Terdapat banyak paya padi yang boleh diusahakan tanaman padi berteknologi tinggi di Paya Poh, Paya Gusai, Paya Peling, Paya Darat Chenih, dll. Beri tanah 10 ekar seorang sebagai peserta. Import pekerja luar tanam padi.

GLC-GLC yang mengusahakan berpuluh ribu ekar ladang getah dan kelapa sawit di Ulu Tembeling perlu menunaikan janji untuk mengagihkan 30% keuntungan operasi tahunan kepada penduduk Ulu Tembeling dalam bentuk saham.

Selain sektor pelancongan dimajukan dengan produk-produk pelancongan menarik dan membuka beberapa gateaway Taman Negara yang baharu.

Diharap beberapa cadangan-cadangan ini boleh memberi input ekonomi menyelamatkan penduduk pendalaman Ulu Tembeling solusi praktikal.

Dari segi political will adalah diharap selepas PRU 14 nanti bakal ahli parlimen Jerantut perlu diberi peluang menjadi Menteri/Timbalan Menteri terutama Kementerian Luar Bandar/Pertanian/Felda. Juga bakal ADUN Tahan dilantik sebagai EXCO untuk memudah cara.

[Autosaved] WZWH Mula Menulis…

Sudah lama WZWH tidak berblog WZWH mula menulis… Sekarang Perang US-Israel VS Iran. Ganggu keamanan dan ekonomi dunia Sudah tentu beri kesan...